تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي النقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة

شارك الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وبحضور ماتيو سالفيني، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الإيطالي، وعدد من قيادات النقل البحري في إيطاليا، بالاحتفالية الكبرى التي أقامها الجانب الإيطالي بميناء تريستا بمناسبة تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي ووصول أول رحلة من الخط.
 
وخلال فعاليات الاحتفال قدم  الوزير التهنئة للقيادة السياسية والحكومة والشعبين في البلدين الصديقين على تشغيل خط الرورو المصرى الإيطالى، مؤكدا أن التشغيل المستدام لهذا الخط بين مصر وايطاليا هو نتاج و ثمرة جهود كبيرة  من الجانبين لإنشاء ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة، وهو ما يجسد  العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين، لافتا إلى أن هذا الخط البحرى يعتبر جسر صداقة مستديم وثابت بين البلدين وليس فقط خط تجاري لنقل البضائع، 
اضافة اعلان


وعلى هامش مراسم الاحتفال بتشغيل خط الرورو عقد كامل الوزير، لقاءاً موسعاً، مع ماتيو سالفيني، لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة وفي بداية اللقاء أشاد الوزير بالتعاون القائم بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات ( النقل الذكي على الطرق ومترو الانفاق والسكك الحديدية والنقل البحري ) مؤكدا على التطلع لزيادة حجم التعاون بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة.
اضافة اعلان


وتباحث الجانبان حول  المناقشات الجارية حاليا بين وزارة النقل المصرية و شركة سكك حديد إيطاليا لبحث إمكانية قيام الشركة بتقديم عرض لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر وكذلك المباحثات الخاصة بمشاركة شركة سالشيف مع شركة ايرتراك التابعة لهيئة السكك الحديدية المصرية لانشاء شركة متخصصة في تجديدات السكك الحديدية بحيث تقوم الشركة الجديدة بتنفيذ تجديد المسافات المتراكمة والتى تصل الى حوالى 2000 كيلو متر او انشاء الخطوط الجديدة بالإضافة إلى ⁠التعاون مع شركة ميرمك الإيطالية في مجالات السكك المختلفة مثل توريد ماكينة فحص السكة وتطوير نظم الاشارات بخط الفردان / بئر العبد واهمية قيام الشركة بإنشاء مصنع كبير لانظمة الاشارات في مصر بهدف توطين مثل هذه الصناعات عالية التكنولوجيا في مصر لتقليل الاعتماد على المكون الاجنبي بالاضافة إلى جعل مصر مركز إقليمي للشركة في مثل هذه الصناعات.
اضافة اعلان


ومن جانبه أكد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي على سعادته بتشغيل خط الرورو المصري الايطالي الذي يجسد عمق العلاقات بين الجانبين مؤكدا على الاهتمام بزيادة حجم التعاون مع وزراتي النقل والصناعة بمصر خاصة مع التطور الكبير الذي تشهده مصر في مختلف المجالات مشيرا الى انه من المخطط قيامه بزيارة مصر في الربع الاول من عام 2025 لمتابعة مناقشة موضوعات التعاون المشتركة بين الجانبين.
اضافة اعلان


وأشار الوزير إلى أن تشغيل  الخط سيساهم في فتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية، وأن هذا التشغيل يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة. 
اضافة اعلان

وخلال زيارته لإيطاليا قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية، وزير الصناعة والنقل، يرافقه السفير بسام راضي، سفير مصر بإيطاليا، بالاضطلاع على كافة الأنشطة التي يتم تقديمها في ميناء تريستا والخطة المستقبلية للتوسعات به والذي يعتبر من أهم الموانئ في إيطاليا ومنطقة أوروبا والبحر الأدرياتيكي، ويُستخدم بشكل رئيسي كمنفذ بحري للبضائع، ويعتبر نقطة عبور مهمة للبضائع.

ثم عقد الوزير اجتماعاً مع أندريا دياسبارو - نائب رئيس شركة دانيللي وعضو مجلس إدارة الشركة المتخصصة في إنتاج معدات إنتاج  الحديد، حيث افاد دياسبارو بأن الشركة  تتطلع إلى إنشاء مصنع لإنتاج المواد الخام للحديد في مصر وإنتاج المواسير غير الملحومة ( سيمليس)، حيث ـنها تمتلك مصنع لإنتاج الفولاذ وتحتاج إلى خام ومكورات الحديد في عملية الإنتاج وأنها  حريصة على  التوسع في أعمالها في مصر عن غيرها من دول منطقة الشرق الأوسط.


وأضاف أن المشروع سيساهم في تعزيز قدرة مصر على جعلها منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا ، والإستفادة من الخبرات الأوروبية في مجال النقل البري،  فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الاوربية المختلفة  وكذلك إنخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع حيث سيتيح الخط الجديد وصولا سريعا للمنتجات إلى جميع المدن الأوروبية، حيث لن يستغرق وصول الشحنة بين مينائي دمياط وتريستا سوى يومين ونصف فقط، مقارنة بنحو 6 أيام بالطرق التقليدية والذي من شأنه تعزيز تنافسية المنتج المصري في  تلك الأسواق بالإضافة الى المساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.